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Elan 45
Veniamo ora al cantiere sloveno Elan. Non vi è dubbio che Rob Humphreys, lo stesso designer degli Oyster, abbia fatto un lavoro mirato alla crociera in Croazia. Tutti gli Impression sono infatti leggeri, e garantiscono quindi un rendimento e una velocità ottimali sul mare con poca onda, quale quello della Croazia. Una vera gamma da croxiera, che stupisce per due fattori essenziali: la luminosità e la spaziosità degli interni.
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Il 45, 4 cabine quattro, ha addirittura un vano doccia nel bagno. Poi ci piacciono gli interni chiari, freschi e la cucina ad angolo e non messa di fianco alla dinette. Le finestre non sono, come ormai è chiaro, la nostra passione, visto che dubito restistano a un'onda oceanica, ma per chi va in Croazia l'appeal è perfetto, gli spazi generosi e la barca farà felici entrambi, i maschietti per la velocità, le femminucce per gli spazi e la luce. Ricapitolando, se anche la barca è un pò leggerina per l'oceano, ci piace, anche perchè ha un bel carteggio e una disposizione classica degli interni. Poi ha ben figurato alla Barcolana!
Al timone l'Elan 434 risponde bene, certamente meglio di un Bavaria.
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| The crew (this vessel is listed in the Intelligent Charters sections, and a different crew can be chosen) |
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| Prezzi: a partire da 1500 fino a 4000 euro a seconda della stagione |
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| GENERAL INFORMATIONS |
| BUILDER |
Elan Marine  |
| COUNTRY |
Slovenija |
| DESIGNER |
Elan |
| HULL TYPE |
Mono-hull - Cruiser |
| RIG TYPE |
Sloop |
| MATERIAL |
Fibreglass |
| KEEL TYPE |
fixed |
| CE CLASS |
A |
| PRODUCTION |
mass produced (many specimen) |
| ENGINE |
Volvo 57cv |
| ACCOMODATIONS |
| STANDARD |
cabins |
4 |
toilets |
2 |
# berths |
10 |
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| DIMENSIONS |
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mt | ft |
| LOA |
13,70 |
mt |
| LWL |
-- |
mt |
| BEAM (max) |
4,20 |
mt |
| DISPLACEMENT |
-- |
kg |
| BALLAST |
-- |
kg |
| DRAFT STANDARD |
2,10 |
mt |
| DRAFT MINIMUM |
-- |
mt |
| WATER TANK |
520 |
lt |
| FUEL TANK |
270 |
lt |
| SAILPLAN |
| SAIL AREA |
112,00 |
mq |
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